DB Railbussen 4
DB Schienenbussen 4
Door de Deutsche Bundesbahn werden de Railbussen op onrendable
zijlijnen ingezet zodat daar met relatief weinig kosten toch
personenvervoer kon worden uitgevoerd. Door heel Duitsland waren deze
railbussen te zien.
De bekendste uitvoering was de Uerdinger Railbus de VT 95/98. De VT 95
was eenmotorig, de VT 98 was twee motorig.Vanaf 1968 werden de VT 95 en
VT 98 omgenummerd naar de serie 795 en 798.
Als Schienenbus werden leichte Eisenbahntriebwagen mit zwei oder vier Achsen
bezeichnet, die hauptsächlich auf Nebenbahnen zum Einsatz kommen. Die
ersten Schienenbusse waren Kraftfahrzeuge mit Eisenbahnrädern (wie die heutigen
Ferrobuse), auch
später wurden Teile (z. B. Motoren) aus der Fahrzeugindustrie verwendet. Vor dem
Zweiten
Weltkrieg erreichten vor allem die Schienenbusse der Waggonfabrik Wismar die
größte Verbreitung.
Schienenbusse können mit Beiwagen und Steuerwagen zur Verstärkung betrieben
werden.
Die wichtigsten Vertreter in Deutschland:
- Uerdinger Schienenbus – bei der DB als VT 95.9
(ab 1968: Baureihe 795, einmotorig) und VT 98.9 (ab 1968 Baureihe 798, zuletzt
auch 796, zweimotorig), sowie bei einigen NE-Bahnen
- DR-Baureihe
VT 2.09 (ab 1970 Baureihe 171 und 172, ab 1994 771 und 772) – bei der DR
als Leichtverbrennungstriebwagen und vom Volksmund liebevoll als Ferkeltaxe
bezeichnet, weil im ländlichen Bereich auch schon mal lebendes Vieh mit auf die
Reise ging ( wikipedia)
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Nach Video von Schienenbus bei Braunfels
Pagina gemaakt op 26 juni 2010 © 2010 AaWi
